Алюмінієві листи та плити 5083 — це сплав 5xxx (Al-Mg), що не піддається термічній обробці, із вмістом магнію 4,0–4,9%, що постачається компанією GNEE для кузовних панелей автомобілів, зварних транспортних конструкцій і легких виробів. Він поєднує в собі низьку щільність 2,66 г/см³ (приблизно третину сталі) з високою корозійною стійкістю, хорошою зварюваністю та відмінною формоздатністю в м’якому стані O / H111.
Що єАлюмінієвий лист 5083 для панелей кузова автомобіля
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) — алюмінієво-магнієвий сплав класу 5xxx, який не піддається термічній обробці. Його міцність походить від магнію в твердому розчині плюс деформаційного зміцнення, а не від термічної обробки. Маючи 4,0–4,9% магнію, це один із найміцніших зварювальних сплавів, які не піддаються термічній обробці, і водночас залишається м’яким і піддається формуванню в умовах відпуску O та H111.
Панелі кузова транспортного засобу природно підходять для 5083, оскільки сплав забезпечує чотири властивості, важливі на дорозі:
Полегшення- при 2,66 г/см³ це приблизно одна третина щільності сталі, що зменшує вагу кузова та покращує економію палива або запас ходу.
Стійкість до корозії- високий вміст магнію утворює стійку клейку оксидну плівку; як в атмосфері, так і в умовах сольового бризки він перевершує сімейства 6xxx і 7xxx.
Зварюваність- 5083 зберігає більшу частину своєї міцності після зварювання MIG/TIG, тому підрамники корпусу та корпуси можна зварювати, а не клепати чи склеювати.
Формованість- у відпуску O підтримує глибоке витягування і складне формування; вигин на 90 градусів може бути зроблений з мінімальним внутрішнім радіусом, що становить лише 1–2 × товщини листа.
Для панелей зовнішньої обшивки, де пріоритетом є максимальна здатність до витягування, часто вибирають марки 5xxx, такі як 5754 або 5182; 5083 - це вибір, де потрібна висока міцність або зварна конструкція.
Хімічний склад алюмінієвого сплаву 5083
Значення, наведені нижче, є межами специфікацій відповідно до ASTM B209 і EN 573-3 для сплаву 5083. Це сплав Al-Mg з марганцем для міцності та хромом для контролю зернистості; мідь і кремній зберігаються на низькому рівні.
| елемент | Вміст (%) | Роль / функція |
|---|---|---|
| Алюміній (Al) | Залишок | Основний метал |
| магній (Mg) | 4.0 – 4.9 | Первинний зміцнюючий елемент; утворює стабільний оксид, забезпечує стійкість до корозії та зварюваність |
| Марганець (Mn) | 0.40 – 1.00 | Очищає зерна, підвищує міцність і реакцію на зміцнення |
| Хром (Cr) | 0.05 – 0.25 | Контролює рекристалізацію та покращує стійкість до корозії |
| Кремній (Si) | Менше або дорівнює 0,40 | Зберігається на низькому рівні для захисту стійкості зварного шва до корозії |
| Залізо (Fe) | Менше або дорівнює 0,40 | Домішка, обмежена для формування та обробки |
| мідь (Cu) | Менше або дорівнює 0,10 | Зберігається на дуже низькому рівні (високий вміст міді погіршить стійкість до корозії) |
| Цинк (Zn) | Менше або дорівнює 0,25 | Домішки |
| Титан (Ti) | Менше або дорівнює 0,15 | Зерноочисник |
| Інші (кожен/всього) | Менше або дорівнює 0,05 / Менше або дорівнює 0,15 | Залишкові межі |
Механічні властивості алюмінієвої пластини та листа 5083
5083 не піддається термічній обробці, тому його властивості визначаються відпуском. У таблиці показано мінімальні та типові значення ASTM B209 / EN 485-2; цифри змінюються залежно від товщини та форми виробу - підтвердьте точні цифри в Сертифікаті випробувань млина. O і H111 - панелоутворюючі загарти; H32 / H116 / H321 додають міцності для використання в конструкціях.
| Вдача | Міцність на розрив (МПа) | Межа текучості, хв (МПа) | Подовження, хв (%) | Брінель (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (лист 0,2–6,3 мм) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (пластина 6,3–80 мм) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (пластина) | Більше або дорівнює 275 | 125 | 12 | - |
| Н32 (лист 0,2–6 мм) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Більше або дорівнює 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
Відповідно до GB/T 3880 чотиризначний сплав 5083 приймає ті самі діапазони розтягування та текучості, що й ASTM B209 / JIS H4000, тому один набір значень дійсний для цих стандартів. H116 / H321 - це стабілізовані відпуски, розроблені для сплавів з високим вмістом магнію, щоб протистояти відшаруванню та корозійному розтріскуванню під напругою.
Фізичні та теплові властивості алюмінію 5083
| Власність | Типове значення |
|---|---|
| Щільність | 2,66 г/см³ (приблизно 1/3 сталі) |
| Діапазон плавлення | 570-640 градусів |
| Модуль пружності | 72 GPa |
| Теплопровідність | ~117 W/(m·K) |
| Коефіцієнт теплового розширення | ~23.8 × 10−6/K |
| Електропровідність | ~29 % IACS |
| Твердість за Брінеллем | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Коефіцієнт Пуассона | 0.33 |
специфікації алюмінієвого листа та пластини 5083
| Пункт | Діапазон / варіант |
|---|---|
| Товщина | 0,5 – 6 мм (тонкий лист) / 6 – 200 мм (товстий лист) |
| Ширина | 1000 – 2650 мм |
| Довжина | 500 – 16000 мм, або нарізані на довжину / рулони за потреби |
| Вдача | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Звичайні розміри запасів | 1250×2500, 1500×3000 мм (також доступні 4×8 футів) |
| Оздоблення поверхні | Фрезерна обробка, матова, захищена ПВХ/ПЕ плівкою, пофарбована |
| Стандарти | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Толерантність | Товщина, площинність і довжина відповідно до ANSI H35.2(M) і ASTM B209 / EN 485-2 |
Допуск на товщину за ANSI H35.2(M) (Таблиця 3.1a, неавіаційні сплави):±0,040 мм для аркушів 0,40–0,63 мм шириною до 1000 мм (±0,06–0,10 мм для більшої ширини); ±0,09–0,18 мм для аркуша 1,0–2,5 мм; ±0,36–0,46 мм для пластини 6,3–8,0 мм; ±1,00–1,40 мм для пластини 25–40 мм.Площинність (табл. 3.11, група 5000/5083/6061):4 мм на 500 мм довжини хвилі до 14 мм для хвиль понад 2000 мм.Довжина:зсув ±3 мм до 3000 мм; розпил від +4 до +7 мм до 5000 мм.
Керівництво по термічній обробці та відпуску алюмінію 5083
5083 is не піддається термообробці- він не потребує Т-відпуску, і немає циклу розчинення, термічної обробки та штучного старіння (маршрут 530 градусів / 175 градусів × 8 годин, який використовується для сплавів 6xxx, не застосовується). Його загартування виробляються наступним чином:
| Вдача | процес | Що це дає |
|---|---|---|
| O (відпалений) | Повний відпал, зазвичай тримається ~410–430 градусів, потім повільно охолоджується | Найм'якша, найвища здатність до формування - вибір для глибокої витяжки та згинів з малим радіусом |
| H111 | Невеликий нагарт від формування, менше ніж H11 | Майже відпалена м'якість з невеликою додатковою міцністю |
| H112 | У готовому стані (гаряча обробка), без термічної обробки | Економний стан плити для використання в будівлях |
| H32 | Деформація зміцнена, а потім стабілізована (чверть твердості) | Вища міцність, зберігаючи форму |
| H116 / H321 | Загартований і термостабілізований (морські марки) | Міцність плюс стійкість до відшарування і корозійного розтріскування |
Підтримуйте робочу температуру 5083 приблизно на рівні 65 градусів або нижче. Тривалий вплив вище цього діапазону може посилити чутливість меж зерен і знизити стійкість до корозії. 5083 не поставляється в Т-відпуску.
Еквівалентні позначення алюмінію 5083
| система | Позначення |
|---|---|
| AA (асоціація алюмінію) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| EN | EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, матеріал 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Китай) | GB/T 3880 клас 5083 (той самий чотиризначний сплав; старіший 5A06 / Al-Mg6 має вищий вміст магнію та не ідентичний – підтвердьте перед заміною) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
Стійкість до корозії алюмінію 5083
Атмосферний:Чудово. Високий вміст магнію утворює стійку оксидну плівку, що самовідновлюється; 5083 широко використовується там, де потрібен тривалий термін служби з мінімальним обслуговуванням.
Морський/сольовий спрей:Відмінно - серед звичайних алюмінієвих сплавів 5083 дає найсильнішу загальну стійкість до корозії в морській воді, тому його використовують для корпусів і палуб. Він сильніший у цьому середовищі, ніж класи 6xxx або 7xxx.
Гальванічний:Хороший сам по собі, але, як і весь алюміній, його слід ізолювати від сталі або міді, де очікується безперервний контакт електроліту; використовувати ізольовані кріплення або бар’єрні покриття на з’єднаннях різнорідних металів.
Корозійне розтріскування (SCC):Низький ризик у O / H111. Властивості H116 / H321 стабілізовані, щоб протистояти відшаруванням і SCC; уникайте тривалого використання вище ~65 градусів, яке може викликати чутливість матеріалу.
Після закінчення:5083 анодується до сірої, менш декоративної плівки; для зовнішнього вигляду та додаткового захисту поширені фарби (PVDF/поліестер) або ПВХ/PE-плівка, а покриття використовується там, де потрібна максимальна міцність у морських умовах.
Виготовлення алюмінію 5083 (зварювання, механічна обробка, формування)
Зварювання:Відмінно підходить для стандартних MIG (GMAW) і TIG (GTAW). використанняER5183наповнювач для максимальної відповідності міцності основному металу, абоER5356 / ER5556для високої міцності з'єднання і гарного кольору після анодування.Не використовуйте ER4043 на 5083- кремній у 4043 утворює Mg₂Si у зварному шві, знижуючи міцність з’єднання та стійкість до корозії основного металу з високим вмістом магнію. 5083 зберігає більшу частину своєї міцності після зварювання.
Механічна обробка:Задовільно або погано порівняно з класами вільної обробки. Використовуйте гострі твердосплавні інструменти, позитивні передні кути та відповідну охолоджуючу рідину; очікуйте менший термін служби інструменту, ніж на 6061. Повільніші подачі та жорсткі налаштування забезпечують чистішу обробку.
Формованість:Чудово в O / H111 - підтримує глибоку витяжку та складні форми панелей, а згин на 90 градусів можна виконати з мінімальним внутрішнім радіусом, що становить 1–2× товщини листа. H32 згинається при більших радіусах; радіус вигину плану за відпуском і товщиною.
Різання та з'єднання:Ножиці, пилки, лазерне та водоструйне різання працюють добре; механічне кріплення та склеювання також поширені на вузлах кузова.
Контроль якості алюмінієвого листа 5083
Покупці автомобілів і транспорту дбають про послідовність, а не лише про сертифікат. Для 5083 аркушів і пластин GNEE перевіряє наступне перед тим, як замовлення залишає склад:
| Ризик, якщо пропустити | Що перевіряємо | Стандарт / метод | Результат, який ви отримаєте |
|---|---|---|---|
| Доставлено неправильний сплав або загарт | Сплав, стан і розміри підтверджені вашим кресленням і замовленням на замовлення | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Матеріал відповідає погодженій специфікації, перевірений на МТС |
| Лист поза допуском, що спричиняє проблеми з підгонкою | Вимірюється товщина, ширина, довжина, площинність і прямокутність краю | ANSI H35.2(M), калібр/лінійка/ШМ | Звіт про розміри в узгодженому діапазоні допуску |
| Прихована корозія або дефекти форми | Поверхня та край перевіряються на наявність подряпин, тріщин на краях, слідів оксиду та котушки | Візуальна + вибіркова перевірка партії | Чисті поверхні без дефектів, готові до формування |
| Помилка зварювання або формування під час експлуатації | Хімічні та механічні властивості перевірені на нагріванні млина | Сертифікат випробування млину EN 10204 3.1 (3.2 / сторонні виробники за запитом) | Відстежувані властивості, які ви можете передати своєму QA |
Будь-які відхилення від узгодженої специфікації вирішуються з вами до того, як матеріал надійде у виробництво або відвантажиться.
Оздоблення поверхні для алюмінієвого листа та плити 5083
| Закінчити | Примітки |
|---|---|
| Оздоблення млина | Прокатна поверхня; стандарт на конструкційні та зварні частини |
| Матовий / полірований | Спрямована або дзеркальна обробка для видимої обробки |
| Захищена ПВХ/ПЕ плівкою | Нанесена захисна плівка, щоб уникнути подряпин під час формування та транспортування |
| Пофарбований (PVDF / поліестер) | Спеціальний колір і додатковий захист від корозії/УФ для зовнішніх панелей |
| Прозоре анодування | Можливо, але дає сіру, менш однорідну плівку; підтверджено на зразку перед виробництвом |
Застосування алюмінію 5083 в автомобілебудуванні та транспорті
5083 використовується в автомобілях і транспортних засобах, де потрібна мала вага, зварюваність і стійкість до корозії:
Панелі кузова автомобіля
Двері, капоти, крила та внутрішні структурні панелі O/H111 для зручності висунення та H32, де потрібна більша міцність – зменшення ваги кузова для покращення економії палива та запасу ходу.
Корпуси акумуляторів і електромобілів
Легкі зварювані корпуси та конструкції лотків для батарейних блоків і корпусів електронних приводів, де міцність до ваги та стійкість до корозії 5083 сприяють безпеці та запасу ходу.
Зварні підрамники та кронштейни кузова
Оскільки 5083 зберігає свою міцність після зварювання, він використовується для зварних підконструкцій, монтажних кронштейнів і арматури, де одних лише заклепок недостатньо.
Вантажівки, причепи та автоцистерни
Самоскидні кузови, корпуси цистерн і бічні конструкції, що відрізняються низькою вагою та стійкістю до дорожньої солі.
Залізниця та рухомий склад
Листи кузова автомобіля та зварні внутрішні конструкції, де економія ваги та стійкість до корозії подовжують термін служби.
Морський і офшорний
Корпуси, палуби та надбудови - вихідна міцність 5083 - корисна, коли транспортні засоби та морські функції збігаються.
Порівняння алюмінію 5083 з іншими сплавами
Для вибору кузовних панелей і легких листів 5083 найчастіше порівнюють з 5052 (загальний лист) і 6061 (конструкційний, піддається термообробці). У таблиці використовуються типові значення ASTM B209 / EN 485-2.
| Власність | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Сімейство сплавів | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Вміст Mg | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Піддається термообробці | немає | немає | так |
| Міцність на розрив | 275 – 350 МПа | 210 – 260 МПа | 290 хв, ~310 тип |
| Межа текучості, хв | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Щільність | 2,66 г/см³ | 2,68 г/см³ | 2,70 г/см³ |
| Формованість (O / soft) | Чудово | Дуже добре | Помірний (T6) |
| Зварюваність | Чудово | добре | добре |
| Морська корозія | Чудово | Дуже добре | добре |
| Типове використання | Суднові, зварні конструкції, підрамники кузова | Загальний лист, огородження, панелі | Оброблені та конструкційні частини |
Там, де пріоритетом є максимальна здатність до витяжки для панелей зовнішньої обшивки, зазвичай вибираються марки 5xxx з меншим вмістом магнію, такі як 5754 або 5182; 5083 є міцнішим варіантом для зварних деталей або деталей з високим навантаженням. GNEE може постачати 5052, 5754, 5182 і 6061 як альтернативу - повідомте нам пріоритет, і ми порекомендуємо температуру.
Про GNEE
GNEE постачає алюмінієву продукцію з 2008 року, а тепер експортує в 100+ країн і регіонів.
Звичайні темпери і розміри 5083 зберігаються на складі; як малі, так і великі замовлення приймаються з гнучким MOQ.
Стандартний термін виконання 15-30 днів; кожне замовлення постачається з EN 10204 3.1 Сертифікатом випробувань на стані, і може бути організована перевірка третьою стороною (наприклад, SGS).
Наша технічна команда допоможе вибрати правильний сплав, відпустку та обробку для вашої панелі кузова чи конструкції, а також надасть пропозиції на основі креслень.
Чому варто вибрати GNEE для алюмінію 5083
Запас і гнучкість:5083 в O / H111 / H32 і звичайні товщини листів зберігаються на складі з гнучким MOQ, тому пробні та невеликі партії приймаються разом із повними контейнерами.
Час виконання:15–30 днів для запасів і загальних специфікацій із розкроєм і обробкою, запланованими до вашого плану будівництва.
Сертифікат, який ви можете передати:кожен вантаж має сертифікат EN 10204 3.1 Mill Test Certificate; 3.2 та інспекції третьої сторони (SGS, BV, TÜV) організовуються за запитом, а хімічні/механічні дані простежуються до тепла.
Обробка до майже чистої форми:різання, пиляння, лазерне/водоструминне різання, згинання, зварювання та нанесення захисної плівки доступні, щоб ви отримували деталі ближче до готового розміру.
Упаковка для морських перевезень:Експортне пакування, придатне для мореплавства, на ISPM-15 фумігованих піддонах із захистом країв, водонепроникним крафтом, осушувачем і ПЕ/папером, прокладеним між листами для запобігання подряпинам і корозії під час транспортування.
