Aug 22, 2025 Залишити повідомлення

Що таке алюмінієва пластина 5052? Властивості та використання

Що таке алюмінієва пластина 5052

5052 є найпоширенішим із алюмінієвих-магнієвих листів і листових сплавів. Магній є основним легуючим елементом у кількості 2,2-2,8 відсотка, а хром додається у кількості 0,15-0,35 відсотка для покращення зернистої структури та підвищення стійкості до корозійного розтріскування під напругою. Сплав не піддається термічній обробці, тому міцність досягається за допомогою деформаційного зміцнення: пластина прокатується до потрібного калібру, а потім поставляється в стані, наприклад H32, H34, H36 або O.

Листи та пластини для 5052 постачаються відповідно до ASTM B209, європейські постачання відповідно до EN 485-2 і внутрішні постачання відповідно до GB/T 3880.2. Цей сплав має вищу міцність на втому, ніж більшість інших звичайних листових сплавів, і, у морському середовищі, кращу корозійну стійкість, ніж термооброблені родичі 3003 або 5052 із серії 6000.

Склад і механічні властивості

Елемент, відсоток Ліміт для 5052
магній 2.2-2.8
Хром 0.15-0.35
Залізо 0,40 макс
Кремній 0,25 макс
Мідь 0,10 макс
Марганець 0,10 макс
Вдача Міцність на розрив 0,2% клейкості Подовження
O (відпалений) 170-215 МПа 65 МПа мін 25% мін
H32 215-275 МПа 160 МПа мін 7-10%
H34 235-285 МПа 180 МПа мін 5-8%
H36 250-300 МПа 200 МПа мін 4-6%

Щільність становить 2,68 г/см3, а модуль пружності близько 70 ГПа. 5052 можна зміцнити лише шляхом холодної обробки, тому будь-яке зварювання знижує властивості в зоні термічного-впливу приблизно до рівня відпалу, а сильно сформовані ділянки не будуть відповідати температурі навколишньої пластини.

Стійкість до корозії та втомна поведінка

5052 має найкращу корозійну стійкість серед звичайних листових сплавів,-не підданих термічній{2}}обробці. Він добре працює в прісній і солоній воді, в морській атмосфері, у багатьох органічних кислотах і в слаболужних розчинах. Сплав не підходить для сильної лужної роботи або для контакту з розчинами хлоридів при підвищеній температурі під сильним навантаженням.

Витривалість до втоми є ще однією причиною, по якій розробники вибирають 5052. Його втомна міцність вища, ніж у кількох конкуруючих листових сплавів, що має значення для панелей, які відчувають вібрацію, хвильове навантаження або зміну тиску. Якщо пластина використовується під тиском, цикли повинні бути підраховані відповідно до правильної кривої втоми, а зварні деталі повинні бути сконструйовані таким чином, щоб уникнути концентрації напруги, тому що носок зварного шва є звичайною точкою виникнення втомної тріщини.

Оскільки сплав схильний до гальванічної корозії, він повинен бути ізольований від сталі, нержавіючої сталі та міді ізоляційним бар’єром, а кріпильні елементи повинні бути з алюмінію або нержавіючої сталі. У морській воді катодний захист зазвичай застосовується до всієї конструкції, а не до окремих компонентів.

Формування, виготовлення та зварювання

Формування: 5052 добре згинається і котиться, а загарт H32 приймає помірні вигини навколо радіуса, що в один-два рази перевищує товщину. М’який загарт O приймає набагато більші радіуси та використовується для пресування.

Механічна обробка: помірна. Сплав клейкий у відпаленому стані та краще працює у твердіших станах.

Зварювання: відмінне TIG і MIG з використанням наповнювача 5356 відповідно до AWS A5.10. Точкове і шовне зварювання також добре працюють.

Пайка: можлива з правильним флюсом, але алюмінієві присадочні стрижні для зварювання-кисневим паливом є більш поширеним цеховим методом.

Обробка поверхні: анодується до прозорої захисної плівки, а також приймає хроматне конверсійне покриття, яке є звичайною підготовкою до фарбування в аерокосмічних і морських роботах.

Напрямок згину: різкі вигини повинні проходити поперек напрямку прокатки, щоб зменшити ризик розтріскування.

Типові застосування

Паливні баки та паливопроводи для вантажівок, автобусів і морських суден.

Морські конструкції: корпуси малих човнів, палуби, борта кают, перила та понтонний настил.

Посудини під тиском і ресивери для нешкідливих завдань, кондиціювання повітря та холодильне обладнання.

Транспортні панелі: кузови вантажівок і причепів, салонні панелі автобусів і облицювання контейнерів.

Вироби з листового металу: кухонне обладнання, приладові панелі, вивіски та корпуси.

Теплообмінники, охолоджуючі змійовики та корпуси випарників.

Архітектурні панелі та покрівля в прибережних умовах.

Електронне шасі та корпуси приладів, де потрібен легкий корозійно{0}}стійкий корпус.

Замовлення, толерантність і документація

5052 поставляється у вигляді листа від 0,5 мм до 6 мм і у вигляді плити від 6 мм і вище, шириною до 2500 мм і довжиною до 12000 мм, у рулонах або плоскому вигляді. Необхідно вказати допуск на товщину, тому що листовий прокат має вінець і товщина в центрі відрізняється від товщини по краях. Слід також звернути увагу на рівність, стан краю та якість поверхні, особливо там, де матеріал буде анодований або пофарбований, оскільки дефекти поверхні посилюються під час обробки.

Перевірка охоплює товщину сітки, ширину та довжину, площинність відносно прямого краю, а також хімічні та механічні випробування тепла. Кожна партія товару супроводжується сертифікатом випробування на стані, у якому повідомляється про результати хімічного аналізу та результати розтягування для фактичної нагрівання, з номером нагрівання, позначеним на табличці або пачці. Плита доставляється на дерев’яних піддонах із прокладкою та захистом країв, а також можна постачати вирізані-за-розміром або -профільовані деталі з ЧПУ для зменшення відходів.

Часті запитання

З: Чи підходить алюмінієва пластина 5052 для морського використання?

A: Так. Він має найкращу корозійну стійкість серед звичайних листових сплавів,--які не піддаються термічній обробці, і стійкий до прісної та солоної води. Він широко використовується для невеликих корпусів човнів, палуб і морської арматури, а також для прибережних архітектурних робіт.

Питання: Чи можна 5052 піддавати термічній обробці?

В: Ні. 5052 не піддається термічній-обробці, тому його зміцнюють лише холодною обробкою. Ось чому зварювання локально знижує міцність приблизно до рівня відпалу, і чому сформовані ділянки відрізняються за темпераментом від решти пластини.

З: Яка різниця між 5052 і 3003?

A: 5052 містить магній, а також марганець, знайдений у 3003, що надає йому приблизно на 50 відсотків вищу міцність і кращу стійкість до морської корозії та втому. 3003 є більш економічним вибором для легких-панелей.

Q: Який присадний метал використовується для зварювання 5052?

A: Наповнювач 5356 для AWS A5.10 є звичайним вибором для зварювання TIG і MIG, що забезпечує хорошу міцність і стійкість до корозії в з’єднанні . 4043 може використовуватися там, де бажано вищу пластичність.

Q: Який темпер потрібно замовити?

В: H32 — це-загарт загального призначення для панелей, резервуарів і конструкційного листа; H34 і H36 використовуються там, де необхідна більш висока міцність і формування обмежене; відпуск O замовляють там, де потрібне суворе формування або глибока витяжка.

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування